운전자들은 세미카의 뒷타이어 뒤에 막대가 있는 이유를 이제 막 깨닫고 있습니다.

여행 중인 음악가는 세미 트럭의 뒷 타이어 바가 방지하는 안전 위험을 밝혔습니다. 이 보안 기능의 역사는 여러분이 상상하는 것보다 더 깊습니다.

우리 킹스 베이시스트 Charles Trippy는 자신의 계정에 게시된 Facebook 동영상을 통해 이 사실을 빠르게 공개했습니다.

Charles(@CharlesAndAllie)의 비디오 클립은 1960년대 여배우 Jayne Mansfield가 자신의 차를 세미트럭 뒤쪽에 충돌시켰다고 말하는 것으로 시작됩니다.

그는 맨스필드가 안전바가 없는 세미트럭 바로 아래로 들어가 심각한 머리 부상을 입었고 사고로 사망했다고 덧붙였습니다.

Charles는 이러한 안전 바가 자동차가 세미 트럭 아래로 운전하는 것을 막아 운전자의 사망 위험을 줄인다는 점을 명확히 했습니다.

안전 바의 기술 용어는 DOT(Department of Transportation) 범퍼입니다.

차를 운전하던 그의 아내는 처음에는 상업용 트럭 운전사들이 화물을 싣는 것을 돕기 위한 조치라고 생각했다.

그러나 Charles는 이 안전바 규칙에는 예외가 있다고 말했습니다.

Rockstar는 바퀴가 더 뒤쪽에 있는 상업용 트럭에는 이 안전 바가 필요하지 않다고 말했습니다. 왜냐하면 다른 운전자가 후방을 치면 바퀴에 닿아 정지할 것이기 때문입니다.

많은 보고서에 따르면 맨스필드는 1967년 6월 29일 교통사고로 사망하면서 목이 잘렸습니다.

스놉스(Snopes)에 따르면, 사고에 대한 여배우의 경찰 보고서에는 그녀의 머리 윗부분이 절단되었다고 명시되어 있다.

사망 진단서에는 또한 맨스필드가 두개골과 뇌 조직을 강제로 분리하거나 분리하여 두개골이 부서졌다고 명시되어 있습니다.

한 시청자는 Charles의 Facebook 동영상에 대해 다음과 같이 말했습니다. "이 '바'는 트레일러를 부두에 잠그는 데에도 사용되므로 트레일러 크리프 없이 안전하게 하역/적재가 가능합니다."