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화물 시장에서 어려움을 겪고 있는 자-운영자: OOIDA 설문 조사 결과

OOIDA(Owner-Operator Independent Drivers Association Foundation)는 최근 트럭 운송 산업에서 자영업자가 직면한 어려움의 정도를 보여주는 설문 조사를 발표했습니다.

OOIDA(Owner-Operator Independent Drivers Association Foundation)는 최근 트럭 운송 산업에서 자영업자가 직면한 어려움의 정도를 보여주는 설문 조사를 발표했습니다. 300명이 넘는 응답자를 대상으로 한 화물운임 설문조사는 2023년에 대한 암울한 그림을 그렸고, 54%가 부정적인 예측을 표현했습니다. 이러한 동인들이 언급한 주요 우려 사항에는 높은 연료 비용, 규제 증가, 인플레이션, 과잉 생산 능력, 냉각 경제 등이 포함되었습니다.

가혹한 조건에도 불구하고 많은 자영업자들은 어려움을 겪고 있는 화물 시장에 적응하고 생존할 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 자신의 권한으로 운영하는 몇몇 응답자는 트럭을 다른 운송업체에 임대하거나, 판매하거나, 장비 교체를 고려하고 있습니다. 다른 전략에는 보다 지역적으로 운영하거나, 다른 경로에서 작업하거나, 배송업체와 직접 계약을 체결하는 것이 포함됩니다.

업계 관계자들은 봄에 수요가 다시 살아날 것으로 기대하고 있으며, 현물 가격은 올해 후반에 반등할 것으로 예상하고 있습니다. 사업을 계속 유지하는 자영업자는 경쟁업체의 이탈로 이익을 얻을 수 있으며, 이는 생산 능력을 강화하고 요금을 인상하는 데 도움이 될 것입니다.

OOIDA는 다양한 요인이 트럭 산업의 회복 방법과 시기에 영향을 미칠 것이라고 지적했습니다.

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OOIDA는 다양한 요인이 트럭 산업의 회복 방법과 시기에 영향을 미칠 것이라고 지적했습니다. 인플레이션, 소비자 지출, 주택 시장, 산업 생산, 제조 활동 및 연료 비용은 모두 트럭 운송 능력과 함께 중요한 역할을 합니다. 협회는 회원들에게 사업 통합, 운영 변경, 권한 획득 또는 다른 트럭 구매를 통한 운영 범위 확장과 같은 전략을 고려하도록 권장했습니다.

상당수의 응답자(56%, 작년보다 10%포인트 증가)가 올해 사업에 변화를 줄 계획이라고 OOIDA에 밝혔습니다. 이는 도전적인 화물 시장에 직면한 자영업자의 회복력과 결단력을 보여줍니다.

설문 조사에서 강조된 한 가지 문제는 대규모 차량이 단일 장치 운영에 비해 갖는 이점입니다. 대규모 차량은 ​​비용을 흡수하고, 손실에 가깝게 운영하고, 할인을 협상하여 소규모 사업자가 계약을 성사시킬 수 있도록 낮은 가격으로 입찰할 수 있습니다. 이는 어려움을 겪고 있는 화물 시장에서 살아남으려고 노력하는 자영업자에게 상당한 불이익을 초래합니다.

OOIDA 설문조사는 특히 자영업자에게 트럭 운송 산업의 현재 상태에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다. 이러한 동인이 직면한 과제를 이해함으로써 업계 이해관계자는 함께 협력하여 관련된 모든 사람에게 도움이 되는 전략과 솔루션을 개발할 수 있습니다.

설문 조사 결과에서 알 수 있듯이 트럭 운송 업계는 어려움을 겪고 있는 화물 시장에서 자영업자가 직면한 문제를 해결해야 합니다.

설문 조사 결과에서 알 수 있듯이 트럭 운송 업계는 어려움을 겪고 있는 화물 시장에서 자영업자가 직면한 문제를 해결해야 합니다. 기업, 협회, 정부 기관이 함께 협력함으로써 모두를 위한 보다 지속 가능하고 수익성 있는 환경을 조성하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

결론적으로, OOIDA 조사는 어려움을 겪고 있는 화물 시장에서 자영 사업자가 직면한 중요한 과제를 강조합니다. 응답자의 54%가 2023년에 대한 부정적인 전망을 보고한 가운데, 트럭 산업의 핵심 기업을 지원하기 위해 즉각적인 조치가 필요하다는 것은 분명합니다. 자영업자가 운영 변경이나 범위 확장을 포함하여 계속 유지하기 위한 다양한 전략을 고려함에 따라 업계 이해관계자도 함께 모여 현재 시장 상태에 기여하는 근본적인 문제를 해결해야 합니다.